證券時報
胡可
2025-09-04 23:29
“公司對今年全年海外市場的銷量目標設定為80萬輛。從當前的市場表現來看，今年實現這一目標應該沒問題。”2025成都車展期間，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
官方最新數據顯示，2025年1~8月，比亞迪全球新能源汽車銷量累計約286.39萬輛，同比增長23%。其中，乘用車及皮卡海外銷量超63萬輛，已遠超去年全年。
圖片來源：企業供圖
在李云飛看來，中國汽車品牌正迎來全球化最佳窗口期。“未來會有更多中國品牌進入全球前十，這是中國制造業轉型升級的必然結果。”李云飛認為。
“智能化不是豪華車專屬”
在本屆成都車展上，比亞迪和騰勢兩大品牌上新了兩款搭載“天神之眼”的車型。其中，秦L EV云輦版搭載天神之眼C-輔助駕駛三目版；騰勢D9尊航版和至尊版車型搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版。
李云飛認為，智能化不是豪華車專屬，應該成為全民共享的科技。今年2月，比亞迪發布“天神之眼”技術矩陣，分別為搭載在仰望車型上的“天神之眼A”、搭載在騰勢和比亞迪車型上的“天神之眼B”，以及搭載在比亞迪車型上的“天神之眼C”。
圖片來源：每經記者 張建 攝
“2025年將成為全民智駕的元年。目前智駕普及的最大阻礙是高昂的價格，大部分消費者沒有機會接觸智駕。”彼時，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過全民智駕戰略加速智駕普及。
據李云飛介紹，比亞迪智駕已進入大規模推廣階段。截至今年8月初，比亞迪旗下搭載“天神之眼”智能駕駛輔助系統的車型保有量已超過120萬輛。再加上此前已投放市場的400多萬輛L2級輔助駕駛車型，比亞迪智能輔助駕駛車型在中國市場的總保有量已突破500萬輛，構建起行業最大的智能輔助駕駛數據基座。
“數據是我們最寶貴的財富，海量的真實路況數據為算法迭代和場景優化提供了堅實基礎。”李云飛表示，比亞迪不僅擁有超過5000名智能駕駛工程師，覆蓋算法、硬件、系統集成等全鏈條，還有全球最大的新能源汽車生產制造規模，最終實現了“技術更優、成本更低”的全民智駕普及。
海外銷量今年預計突破80萬輛
進入2025年后，比亞迪海外市場迎來良好增長態勢。數據顯示，2024年，比亞迪乘用車海外銷量為41.7萬輛，而今年前8個月，其乘用車及皮卡累計銷量已完成63.07萬輛。“去年，海外銷量占公司總銷量的10%，今年上半年已提升至20%，未來這一比例還將持續提升。”李云飛表示，今年，比亞迪海外銷量預計將突破80萬輛。
截至2025年7月，比亞迪新能源車已進入全球超112個國家及地區，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個國家取得上半年新能源銷量第一。比亞迪方面表示，“騰勢”“仰望”兩大高端品牌已陸續在多個海外市場亮相，將逐步面向海外市場發布新品。
與此同時，比亞迪本土化生產進程也在提速。據李云飛介紹，比亞迪位于泰國、烏茲別克斯坦的工廠均已竣工投產，位于匈牙利的生產基地也將投產運行。
“未來，比亞迪將繼續秉持‘技術為王、創新為本’的發展理念，深化全球化和本土化戰略。”李云飛告訴記者，“大眾、特斯拉、豐田都是全球化車企，包括比亞迪在內的中國汽車品牌的全球化才剛剛開始。相信，未來還會有更多中國品牌進入全球車企前十，這已是大勢所趨，也是我們這一代汽車人的使命。”
